fredag 30 oktober 2009

KUKKO grejjar biffen...

Dagens arbetspass började med att jag åkte förbi Henrik för att låna lite verktyg...

Nu jäklar ska väl bromstrummorna ge med sig...

Avdragaren heter faktiskt Kukko.

Den ena bromstrumman gav med sig rätt fint, med mycket bankande och viss deformation av bromsskölden... Bromstrumma nummer två var tuffare. Jag vågade inte dra för fullt, eftersom det blir ganska stor belastning på lådan och lagren... Eftersom jag har en uppsättning sköldar till och att faktiskt sköldar går att svetsa så kapade jag av skölden.

Nästa uppgift var provmontering av plattan. Lite trixande med domkraft, pallbockar och reglar så stod karossen på plattan. Tyvärr verkar brassarnas toleranser map hålbild inte motsvara den tyska precision jag hade räknat med, med resultat att hålen blundar. Får nog erkänna att jag själv tillfört några millimeters diff på ena platthalvan. Kontentan är att jag behöver förstora hålen i plattan innan montering kan ske. Det var väl inte oväntat att detta skulle hända, så lite ångrar jag väl att jag inte provmonterade innan lack... Å andra sidan var enda möjligheten att lacka utomhus, så jag hade nog inte vågat vänta mycket längre...

Kände mig tvungen att haka på splitmotorluckan och ett par skärmar för att få bilen kännas lite mera komplett. Målet var ju att få på framvagn och bakvagn så bilen stod på egna hjul. Dit hann jag inte tyvärr.


Det finns lite att ordna med i fronten också. Av någon anledning har tidigare ägare velat installera en annan typ av låsmekanism (som dessutom inte funkar). Tyvärr är ju "fingerplåten" svår att få fatt på med rätt antal fingrar. I detta fall blir det nog att ta från den slaktade 64an. Det ska ju inte bli en thermos originalbil. Men givetvis ska framskärmarna bytas.

Nåväl, så vad denna fredag till ända. I veckan ska jag gräva vidare i registreringspapper och blanketter för ursprungsbesiktning.

torsdag 29 oktober 2009

Hur kunde jag ens överväga...

Hittade bilderna jag fick av min kollega Nico...  Bilderna som fick mig att åka upp till Hassela och börja gräva... När jag ser dessa frågar jag mig själv om jag var vid mina sinnens fulla bruk...  Hur kunde jag ens överväga att åka upp för att försöka hämta något från detta vrak?



För att förtydliga - det växte hallonbuskar på taket. Ett träd hade fallit över bilen. Soptippen hade växt upp mot sidan på bilen som stod längst ned i en slänt.



Till mitt försvar ska jag väl säga att jag nog tänkt att plocka lite delar, inte ta hem hela bilen.

Helt otroligt att ramens centraltunnel kunde vara i princip bara ytrostig... Blir det en bil av detta är det verkligen ett mirakel!

Morgondagen hoppas jag kunna lossa trummorna och temporärt få dit framvagn och låda samt ställa på karossen på plattan. Både av utrymmesskäl och att jag vill se att allt passar.

lördag 24 oktober 2009

Crashbox...

Satt och kikade på theSamba och hittade denna beskrivande bild på en osynkad låda...





Lite oroad är man hur det ska gå att köra osynkat...

Blir ju lite lugnare av läsning i manualen...







fredag 23 oktober 2009

Fredagsstädning igen... hemma...

Denna helg blir inget gjort på bilen... Tanken är att sortera och städa hemma. Just nu ligger kläder utspridda överallt och det ser värre ut än vanligt... Men imorrn ska några kassar till klädinsamling och en massa tidningar och papper till återvinningen... Med lite tur blir höststädningen klar denna helg så att nästa fredag kan ägnas åt bilen...

fredag 16 oktober 2009

Höststädning...

I veckan hämtade jag fram och bakvagn från en 64. Avlastning, uppkapning och därefter...

...lastning av massor av annat skrot...

Nu är det lite städat iallafall... Men måste göra ett race till och kapa upp splitkarossen... Men det får anstå ett tag...


Och tillslut slängt på tippen, farsan hjälpte till... 400kg folka blev det. Fick 114kr för skrotet... :)

Förutom städningen så fick jag hjälp av farsan och av Mats att baxa in karossen i garaget... Och hann få på vinterdäck på bruksbilen. Inte ett dugg gjort på fredagssplitten - men innan kung bore kommer gäller att förbereda sig...

måndag 12 oktober 2009

Vinteruppställning

I söndags var det dags att ställa undan Ghian. Jag och Mats styrde kosan ut mot vår vinterförvaring - en bonde i norduppland som tar skälig hyra för vinterförvaring.


Mats skulle ställa undan sin oval och hämta hem en 58 som vinterprojekt.



Jag skulle även kolla till min oval, har nu två bilar hos bonden. På logen står även lite andra bilar, men inte så mycket luftkylt. Tyvärr mörka bilder...














fredag 9 oktober 2009

Växellådsfix...

Denna fredag hade turen kommit till växellådan...

Först lagades lådan med "plastic padding kemisk metall" kring avtappningspluggen - det ska bli spännande att se om det kommer hålla. Kändes faktiskt rätt stabilt... Fick börja med detta eftersom jag inte ville grisa ned området som ju ärgat och därför inte var kladdigt av olja som resten av lådan...
Det hela bygger på att det inte är någon belastning på detta område - vilket jag tror att det inte är.

Därefter rengjordes lådan och jag gick loss med stålborsten...


Sedan primer och silverlack på lådan samt svart lack på axlarna.


Hade införskaffat 2 st långa järnrör men kronmuttern gav inte med sig... Efter att kapat i kronmuttern med vinkelslipen gick det att spräcka den och sedan var det ingen match att lossa den... Dock har jag inte tagit mig an muttern på andra sidan och inte heller dragit av trumman. Det blir nästa fredags uppdrag...

fredag 2 oktober 2009

Frostig fredag...

En isig bottenplatta mötte mig på fredagsmorgonen...


Det visade sig att färgen hade blivit "matt" pga nattfukten. Ghian köpte jag sidenmatt lack just för att uppnå detta...

Nästa arbete blev att fixa den läckande accpumpen på ghian. Förgasaren var lite knepig att få loss och ganska skitig. Efter rengöring och nytt membran såg det ut som ovan i motorrummet.


Monterade loss växellåda och dörrstängardämpare från skrotet jag köpte för några helger sen. Tyvärr var det rejält ärgat kring oljeavtappningspluggen... Till den grad att det kommer läcka ut olja! Ush!!! Konstigt nog hade det inte läckt pga att det var ett tjockt lager oljegegga blandat med grus under lådan som tätat den... Undrar om kemisk metall fäster på aluminium-magnesium-legeringen?

Nåja, denna fredag kändes inte jätteproduktiv, men det är rätt jobbigt att lossa massor av bultar som sitter som f-n. Kvar är tyvärr centumbultarna. Min Meec elektriska mutterdragare från Jula gick bet, nu fungerar den inte alls!

Tips och erfarenheter emotages tacksamt om hur man bäst lossar centrumbulten på bakre bromstrummorna!

Hejdå macken... eh... garaget... vi ses nästa fredag!

torsdag 1 oktober 2009

Snart fredag...

Snart fredag... Senaste två nätterna har det varit frost. Även om plattan har förvarats inomhus så har det hittills varit utomhusmek. Sen lack har dock plattan stått kvar utomhus eftersom jag inte kunde få in den i garaget ensam när den var nylackad.

Risken är att morgondagen måste ägnas åt att köra ut karmann ghian till vinterförvaring för att skapa plats för inomhusmek. Skulle dock vilja försöka göra ett ryck med bak och framvagn så att man kan närma sig att få plattan på hjul...

Väder, humör och dagsform får avgöra morgondagens jobb...