söndag 13 december 2009

Dagens tips

Nu är ju soldagarna få, men nästa gång solen tittar fram tänk på att skydda ringarna! Detta tips kommer från "Allt om Volkswagen"den svenska översättningen av "Besser fahren mit dem VW". Ett av mången kloka tips för volkswagenföraren...



Sedan ett kort från en semester på Åland nångång på sent nittiotal... Trots sol är ringarna inte täckta med löv... Tänk så oaktsamt!

 

måndag 30 november 2009

Ursprungskontroll - bifall!

Idag när jag kom hem från jobbet väntade ett kuvert från transportstyrelsen... Med spänning sprättade jag upp brevet - kunde det vara en obetald trängselskatt? Eller kunde det vara resultatet från ursprungskontrollen?
Och visst var det det senare, jag fick jag ett härligt besked när jag högst upp kunde läsa bifall.


Den fortsatta läsningen gav ingen mer information om årsmodell blev såsom jag angett, dvs 1950. Dock informerades om att ytterligare registerkontroller skulle göras efter det att bilen besiktigats och att både besiktning och transportstyrelse fortfarande kunde underkänna ursprungskontrollen om bilen inte uppfyller de tekniska specifikationer som gäller... Nåväl, jag har rent mjöl i påsen och kommer försöka få så många detaljer som möjligt tekniskt korrekta. Största avvikelsen kommer vara en 30hk utbytesmotor samt att jag troligen går på nytillverkade bromskomponenter av ovalmodell eller tidigt 60-tal om inte splitbromsarna går att återanvända.

söndag 29 november 2009

För historieintresserade...

Kan rekommendera en länk på thesamba som handlar om en av VW38 prototyperna som upptäcktes i Litauen för ett antal år sedan.

 Karossen finns nu hos en av Tysklands meste VW samlare och var utställd på Hessich-träffen. Givetvis passade jag på att posera med karossen...

I tråden finns mycket bilder och information om dessa prototyper. Lägger upp några i denna tråden (det är rätt många sidor att läsa i TheSamba-tråden).

Finns även en film som visar hur misshandlad den gamla prototypen var innan renoveringen började.


Renoveringen verkar bli på en nivå med betydligt större autenticitet än VW-museets bilar;



De första (VW30) sägs alla vara skrotade, se bilder nedan.

 



Samt avslutar med lite historiska bilder...




 
Samt lite rörliga bilder på denna länk. Kanske någon av bilarna på bilderna är prototypen som nu renoveras?

* Alla bilder och länkar (utom den första) från TheSamba

lördag 28 november 2009

Gamla minnen...

Dags att minnas bugrun 2005...En skön video som en polare klippt ihop...


Och bjuder på en till härlig alpbild... Jag gillar speciellt pickupen men en båt på flaket... :D


fredag 27 november 2009

Gammal bild...

Just nu består mitt liv av blöjbyten och nätter med knapp sömn...
Men lite hinner man fundera på splittbygget... Lägger upp två gamla bilder på det av splitten som jag hämtade hem...

 

Ganska skönt att iallafall plattan är nästan klar...

Nån gång efter jul hoppas jag lite smått kunna börja få nåt gjort på splitten igen...

Lägger till en bild att drömma sig bort till... Tänk att få köra split i alperna!

tisdag 24 november 2009

Veckans klipp...

Jag hade turen att hitta denna instruktionsbok för bara 120 kr. Boken känns att vara i nyskick, inte ett hundöra eller veck någonstans. Härligt! Tyvärr en September-1951 upplaga, så lite för sen för min bil... Men för det priset och i det skicket får man inte vara kinkig...

söndag 22 november 2009

Fler julklappstips...

 Sedan tidigare har jag köpt boken Allt om Volswagen, av Erik Bergsten (Tekniskt Magasin för er som minns). Otroligt rolig läsning, rekommenderas verkligen...



Allt om VW brukar säljas för runt femhundringen på antikvariat eller tradera. Väl värt sina pengar! Den tyska orginalversionen har gått att hitta för runt tusenlappen på antikvariat (eller mer på internationella sajter). Lite för dyrt för min smak. Nu finns den i nyutgåva till ett mycket fördelaktigt pris.


195 spänn på adlibris - vilket kap!

Ett solklart paket under granen. Kommer inte tomten med denna så tar jag själv fram visakortet! Denna bok är en självklarhet i någon av handsfacken på en split!

lördag 21 november 2009

Ursprungskontroll...

Nu har jag äntligen fått kvitto på min "bil" så att jag kan skicka in anmälan om ursprungskontroll till transportstyrelsen.

Registreringsbeviset visade på ett rätt stort antal ägare, där jag först vid närmare granskning såg att sista ägaren bara ägt bilen en dag innan skrotning. Jag kan inte låta bli att tycka det är lite roligt att läsa dessa regbevis samt titlarna på de som ägt bilen genom tiden.

 
Det visade sig att sista ägaren (avliden sedan många år) var bror till den dam som jag fick bilen av. Detta kom jag fram till genom att googla namn, men fick det sedan bekräftat när jag kontaktade damen och bad om kvitto. Ägaren innan, Jonny Dahlström i Huddiksvall, var tydligen en bilhandlare som sedamera kom att äga halva Hudiksvall (http://helahalsingland.se/hudiksvall/1.1158079). Den skarpsynte kan gå in på Nicos blogg och titta på Nicos barndoorbuss (som stod på samma ställe som min bubbla) som har Dahlströms namn målat på dörren - han får själv berätta den historien.



Det ska bli mycket intressant att se vad transportstyrelsen svarar, om allt bara rinner igenom eller om man avkrävs mer historik.

Jag återkommer i bloggen när jag får svar från transportstyrelsen.

Varför bilen hamnade i Hassela och skrotades samma dag som den köptes lär jag aldrig få veta, men en gissning kan väl vara att bilen slaktades på motor och växellåda (som saknades) och kanske lite annat. Framvagnen fanns ju kvar på gården (men användes som en kärra) och instrument och klocka hade damen kastat för några år sedan (hon tyckte de var fina men hade väl inte plats för dem).

Över till något annat.... Ni som har svårt att tipsa era nära och kära om bra julklappar, här kommer två böcker jag själv kommer sätta på önskelistan.



282 SEK på adlibris




372 SEK på adlibris


lördag 14 november 2009

Inte "ännu en fredag"...

Förra fredagen var minst sagt unik, dvs inte "ännu en vanlig fredag" utan en fredag man kommer minnas resten av livet. Vi fick nämligen en liten fantastisk dotter vid kvart över nio på morgonen den 6/11!

Eftersom det är vårt första barn kan man säga att världen vänds lite upp-och-ned... Väldigt lite tankar har ägnats åt folkvagnar senaste veckan.

Jag hade en egen liten tävlan, vad som skulle komma först; bubbla eller baby. Mitt mål med splitten var att den skulle stå på egna hjul innan vi fick barn. Eftersom babyn behagade komma 2 veckor innan utsatt datum har jag väl nåt att skylla på... ;) Babyn vann helt enkelt tävlingen!

Får lägga in en liten bild på underverket!


På bilden uppklädd i en cool liten body som jag sprang på och bara var tvungen att köpa...  Dock var hon lite trött vid fototillfället och "mamma" har andra bodys som hon föredrar så detta är f.n. enda bilden med denna... Kan tipsa er andra med småbarn att bodyn fanns på kapp-ahl (på rea så jag antar den kommer utgå ifrån sortimentet).

Tror det kommer bli rätt lite gjort i garaget på denna sida nyår, men jag har lite andra småsaker jag tror jag kan hinna med. Bloggen kommer väl därför gå lite på halvfart, men en och annan uppdatering ska jag väl få till.

söndag 1 november 2009

53:a karossens gamla liv...

Fick just några bilder på hur karossen såg ut som komplett bil...






Rätt cool faktiskt... Men stående lyktor och nätbaklucka är inget för mig...

fredag 30 oktober 2009

KUKKO grejjar biffen...

Dagens arbetspass började med att jag åkte förbi Henrik för att låna lite verktyg...

Nu jäklar ska väl bromstrummorna ge med sig...

Avdragaren heter faktiskt Kukko.

Den ena bromstrumman gav med sig rätt fint, med mycket bankande och viss deformation av bromsskölden... Bromstrumma nummer två var tuffare. Jag vågade inte dra för fullt, eftersom det blir ganska stor belastning på lådan och lagren... Eftersom jag har en uppsättning sköldar till och att faktiskt sköldar går att svetsa så kapade jag av skölden.

Nästa uppgift var provmontering av plattan. Lite trixande med domkraft, pallbockar och reglar så stod karossen på plattan. Tyvärr verkar brassarnas toleranser map hålbild inte motsvara den tyska precision jag hade räknat med, med resultat att hålen blundar. Får nog erkänna att jag själv tillfört några millimeters diff på ena platthalvan. Kontentan är att jag behöver förstora hålen i plattan innan montering kan ske. Det var väl inte oväntat att detta skulle hända, så lite ångrar jag väl att jag inte provmonterade innan lack... Å andra sidan var enda möjligheten att lacka utomhus, så jag hade nog inte vågat vänta mycket längre...

Kände mig tvungen att haka på splitmotorluckan och ett par skärmar för att få bilen kännas lite mera komplett. Målet var ju att få på framvagn och bakvagn så bilen stod på egna hjul. Dit hann jag inte tyvärr.


Det finns lite att ordna med i fronten också. Av någon anledning har tidigare ägare velat installera en annan typ av låsmekanism (som dessutom inte funkar). Tyvärr är ju "fingerplåten" svår att få fatt på med rätt antal fingrar. I detta fall blir det nog att ta från den slaktade 64an. Det ska ju inte bli en thermos originalbil. Men givetvis ska framskärmarna bytas.

Nåväl, så vad denna fredag till ända. I veckan ska jag gräva vidare i registreringspapper och blanketter för ursprungsbesiktning.

torsdag 29 oktober 2009

Hur kunde jag ens överväga...

Hittade bilderna jag fick av min kollega Nico...  Bilderna som fick mig att åka upp till Hassela och börja gräva... När jag ser dessa frågar jag mig själv om jag var vid mina sinnens fulla bruk...  Hur kunde jag ens överväga att åka upp för att försöka hämta något från detta vrak?



För att förtydliga - det växte hallonbuskar på taket. Ett träd hade fallit över bilen. Soptippen hade växt upp mot sidan på bilen som stod längst ned i en slänt.



Till mitt försvar ska jag väl säga att jag nog tänkt att plocka lite delar, inte ta hem hela bilen.

Helt otroligt att ramens centraltunnel kunde vara i princip bara ytrostig... Blir det en bil av detta är det verkligen ett mirakel!

Morgondagen hoppas jag kunna lossa trummorna och temporärt få dit framvagn och låda samt ställa på karossen på plattan. Både av utrymmesskäl och att jag vill se att allt passar.

lördag 24 oktober 2009

Crashbox...

Satt och kikade på theSamba och hittade denna beskrivande bild på en osynkad låda...





Lite oroad är man hur det ska gå att köra osynkat...

Blir ju lite lugnare av läsning i manualen...







fredag 23 oktober 2009

Fredagsstädning igen... hemma...

Denna helg blir inget gjort på bilen... Tanken är att sortera och städa hemma. Just nu ligger kläder utspridda överallt och det ser värre ut än vanligt... Men imorrn ska några kassar till klädinsamling och en massa tidningar och papper till återvinningen... Med lite tur blir höststädningen klar denna helg så att nästa fredag kan ägnas åt bilen...

fredag 16 oktober 2009

Höststädning...

I veckan hämtade jag fram och bakvagn från en 64. Avlastning, uppkapning och därefter...

...lastning av massor av annat skrot...

Nu är det lite städat iallafall... Men måste göra ett race till och kapa upp splitkarossen... Men det får anstå ett tag...


Och tillslut slängt på tippen, farsan hjälpte till... 400kg folka blev det. Fick 114kr för skrotet... :)

Förutom städningen så fick jag hjälp av farsan och av Mats att baxa in karossen i garaget... Och hann få på vinterdäck på bruksbilen. Inte ett dugg gjort på fredagssplitten - men innan kung bore kommer gäller att förbereda sig...

måndag 12 oktober 2009

Vinteruppställning

I söndags var det dags att ställa undan Ghian. Jag och Mats styrde kosan ut mot vår vinterförvaring - en bonde i norduppland som tar skälig hyra för vinterförvaring.


Mats skulle ställa undan sin oval och hämta hem en 58 som vinterprojekt.



Jag skulle även kolla till min oval, har nu två bilar hos bonden. På logen står även lite andra bilar, men inte så mycket luftkylt. Tyvärr mörka bilder...